全面发力时刻 东南汽车两年内推5款车

     东南汽车于2008年发布了三菱及东南双品牌战略，V3菱悦于08年10月正式上 市，得到了良好的市场反响，而在2011年东南汽车更是得到了11万台的年销售成绩。近日，据东南汽车内部人士表示，两年内，东南汽车还将以东南、三菱双品牌持续发布5款车型。

     东南汽车双品牌战略，两年内大约将推出4款东南汽车新车型及1款三菱汽车车型，其中包括三厢的A级车型、炫酷掀背车型、同时还包括现在热销的SUV车型及新潮的7座跨界中级车型，随着产品线的丰富，消费者将得到更多选择的空间。

     2012款菱悦V3

     作为年度小改款车型，2012款新V3菱悦针对外观及配置做了小幅变动，最为明显的是增加了无钥匙启动、胎压监测等配置，从而提升东南汽车产品竞争力。新款车型主要的变化集中在前脸，其他地方的变化不是很明显。

     这次改款车型的外观改变主要集中在前脸，其他地方的变化不大。新车采用了更具张力感的一宽二窄三幅镀铬条新中网，前雾灯的造型由原来的反L型变为了椭圆形，同时前保险杠做了相应改变，保险杠下部的蜂窝进气格栅看上去更为协调大气。

     新V3车门外部拉手也采用目前比较普遍的侧拉式把手，另外，为了和整车达到更加协调的效果，新车型采用了新款铝合金轮毂，轮毂造型为更具有力量感的八辐设计样式。但侧面和尾部设计上，和2011款车型相比，几乎看不出有什么特别之处。

     由于小改款原因，它依然配备4G15M和4A91两款发动机，目前在菱悦上还是以4A91发动机为主力，匹配5MT或CVT变速箱。值得注意的是，2012款V3菱悦新增了倒车影像系统，这在6-9万级别车型中还是很少见的。

     2012款V3菱悦内饰方面维持了现有的风格样式，但配置上，新增了很多实用性高科技配置，例如：无钥匙启动、胎压监测等配置，进而来提升产品竞争力。另据消息称，V3菱悦将于2014年迎来全面的换代升级。

     东南V5

     V5预计北京车展将会亮相，计划将于今年7月下线，有望今年年底前正式上市，对手锁定为帝豪EC7（官方指导价7-10万元）等主流紧凑级车型。V5定位高于V3菱悦，目前，在售的V3菱悦厂商指导价为5.78-8.89万元，即将推出的V5预计售价区间将在7-10万元。

     V5的前脸造型稳重中庸，没有看着突兀的设计之处，转向灯集成在隐约的大灯组眼角处，同时，我们还可以得到这样的信息，V5采用了时下较为常用的分体式进气格栅，上部进气格栅中间集成了一字型来LOGO的装饰条，而下部则为多条状设计。（谍照来源于163）

     V3菱悦虽然也属于紧凑级车型，但其2500mm的轴距与同级车型相比还是有很大的差距，而V5的出现一定程度上将减轻了V3轴距上不足的弊端，带给消费者更加宽敞舒适的车内空间。从曝光图的车身腰线来看，车型大小和帝豪EC7相仿，轴距预计在2650mm左右，属于典型的紧凑车型身段。

     车身侧面也是V5的点睛之作，稳重中不失动感身段。仔细观察侧面，我们不难发现，外后视镜集成了转向灯功能，电动调节和折叠功能也将会在量产车型上得到体现，车身侧面还集成了防擦条，只是通过了伪装胶条遮挡起来。

     另外，我们能够看出，此款车型的悬挂行程较短，设计风格上主打家用也运动的风格路线。V5微微上扬的腰线与较为粗壮的C柱汇于尾部，看上去倍显协调，双5辐铝合金轮毂很有质感，起到了锦上添花的效果。

     再来看下V5这款车型的尾部，相对于较为平庸的前脸，车身尾部设计的比较前卫，尾灯造型 融入了LED元素，尾部集成的鸭尾式扰流尾翼很动感。镀铬装饰尾排更具有诱惑力，实质上，左侧为真是的尾排，而右侧的则起到装饰性作用而已。

     车身内部集成了大量的镀铬装饰，多功能方向盘、扩展音乐接口、炮筒式仪表盘等主流设计一样也没有少，从谍照车型来看，此款车型匹配的是CVT传动系统，动力组合方面，将会有1.5L和1.8L发动机与之匹配。另外，还将提供5速手动变速器供选择。

     东南V6

     东南V6是一款采用流行Fastback（快背）设计的车型，它和上文我们提到的V5都采用了东南三菱翼神Lancer的平台，有着自主车型中极为少见的超酷外观，今年4月的北京车展我们有可能领略到这款快被车型的风采。V6外观设计饱满扎实，线条非常有力，同其大溜背式的造型遥相呼应。鹰眼式的前大灯，饱满的前保险杠都是车型的亮点之一。

     东南SUV

     SUV在当今时代的火爆程度使其成为了商家必争的领域，东南汽车自然不会放弃。早在2006年，东南汽车内部代号为AS的全新SUV就在紧锣密鼓的研发当中。根据东南汽车未来的新车计划，预计最早在2013年初东南汽车将推出这款新车，2014年有可能上市销售。大小则与日产的逍客相仿，是一款偏向Crossover的城市SUV车型，相信国产后这两款产品将成为直接的竞争对手。 根据这款紧凑级别车型的定位，预计售价13万元起售，具体的售价还得等上市后，答案自会揭晓。

     三菱7座中型交叉车型

     从前段时间新车谍照的造型来看，在国内路试的COLT PLUS属于2003年投放的最老版本，因此，这款国内测试的COLT PLUS很可能只是处于初期验证测试阶段。如果基于三菱COLT PLUS平台研发的7座中型交叉车型，其在国内应该不存在严格意义上的同级竞争对手。

     三菱COLT PLUS是一款5门掀背经济型家用小车，而基于三菱COLT PLUS平台研发的7座中型交叉车型最早也会在2013年问世，轴距可能达到可达2800mm ，这对于一款家用的经济型休旅车来说是十分出色的内部空间。

     简评：随着东南汽车双品牌战略的逐步深入，以V3菱悦及三菱翼神为代表的东南汽车正在慢慢地被消费者所熟知，随着包括SUV在内的诸多新品的引入，其产品布局更加广泛，于此同时，我们也多了更多的选择空间......