新手必读 小编支招HOLD住手动挡车离合器

虽然现在市场上自动挡和手自一体车型越来越多，但是购买第一辆车的朋友大多还是会选择手动挡。正是因为选择手动挡车型的朋友大多是新手，所以面对离合器的问题难免会缺乏经验，为此小编特别采访了长安福特4S店的专业维修人员陈师傅，为大家介绍和讲解手动挡车型离合器有可能出现的问题和整修办法。

 现象：汽车离合器分离或接合时发出不正常的响声

陈师傅向记者表示，造成离合器异响的原因有许多种，比如分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。以上七种原因均有可能造成离合器异响，而离合器异响这一问题可大可小，一旦车主朋友们发现这一问题，应尽量赶往4S店进行检查和维修，以免造成不必要的伤亡。

而如果车主朋友没有时间或条件前往4S店，也可自行诊断排除危险。陈师傅说，“当遇到离合器异响时应稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果听到有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换；而踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧；连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。”

问题：汽车离合器分离不彻底
 

现象：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声且难以挂入，如果勉强挂上，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机完全熄火。

陈师傅在接受记者采访时，还提到了熄火的问题。陈师傅说有些新手车主遇到熄火以为是自己的技术不过关。其实还有一种情况就是离合器本身的问题，这一问题需要引起车主的注意。而定期去4S店保养可以大大减少汽车出现问题。

离合器分离不彻底问题的原因也是多种多样的，比如踩离合器踏板自由行程过大；分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端高度太低；双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活；从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡带；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足；膜片弹簧弹力减弱；发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。

陈师傅说，遇到这种问题在自行诊断排查的时候就要仔细，检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整，对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除；同时在检查完自由行程后还要检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面，则进行调整，否则检查从动盘装反，如果都没问题则继续检查；从动盘是否翘曲变形铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡带，如果是则进行更换或修理。