免费站点上下,ETC为啥要扣费？

【河南汽车在线】“我上下高速都是免费站点，为啥ETC还要扣我1.75元的高速通行费？”

6月2日，大河报以《同样的车同样的高速路ETC收费为啥不一样？》为题，报道了郑州市民孙先生往返郑州与郏县办事时，走的是同样的高速路线，却收到了不同的ETC扣费信息，其原因是返程的免费高速路段没有免费。该报道刊发后，引起了不少读者和网友的关注。紧接着，又有多位网友反映，称他们从郑州南站前往航空港区北站时，两边都是免费高速站点，却被ETC收取了1.75元的通行费。免费高速站点上下ETC　却扣费1.75元

6月2日上午，有多位网友向大河报·大河客户端记者反映，称他们在前往港区时，从郑州南站上高速，途经机场高速，至航空港区北站下高速，两边都是免费站点，却收到了ETC1.75元的扣费信息。

“为啥两个免费站点之间会产生通行费用？”一网友说，他对此不能理解，虽然1.75元的费用不多，但有不少市民是在市区居住，在港区上班，每天这样往返免费高速站点，还被扣费，他们心里觉得有些“堵”。

此外，还有几位读者反映，他们从郑州南站上高速，至机场北站下高速，ETC扣费是4.75元。而当他们从机场北站上高速，至郑州南站下高速，ETC扣费却是10.45元，同样的高速路线，往返通行费数额相差很大。

ETC只是计费代收机场高速并不全段免费

为此，记者联系上了河南ETC发行方的一位相关负责人。据该相关负责人介绍，高速通行费收费标准及费率是高速主管部门及有关方面按照国家规定制定的，他们只是计费代收。因为机场高速并不是全段免费高速，所以就算是从免费高速站点上高速，只要途经机场高速收费段，还是要收取高速通行费。

据了解，原先ETC豫A车小客车只要是在免费高速站点上下，就可以享受免费政策。但从今年1月1日起，全国的ETC收费方式从原来的最短路径计费方法，变成了精确路径收费方法，只要是通过高速公路上架设的龙门架，就能精确统计车辆的实际行驶路径。所以新的计费模式，是必须满足从免费高速站点上高速、途经免费路段，才能享受免费政策。

该相关负责人说，比如以前从郑州南站上高速，到机场站下，需要缴纳的全程费用是10.04元（该价格是根据各银行优惠情况而定）。如今，由于精准计费，从郑州南站到机场站，绕城段直接免费了，只需缴纳4.75元。但从机场站到郑州南站，因机场站不是免费站点，所以仍需缴纳全程费用10.04元。

想要免费仍需绕行机场高速何时能免费通行？

采访中，该相关负责人还告诉记者，如果想要免除机场高速1.75元的通行费，车主可以绕道京港澳高速前往港区北站。同时，他们也在开会研究，希望能给交通主管部门提出建议，看看能不能争取免除机场高速郑州南站至航空港区北站1.75元，以及机场高速郑州南站至机场北4.75元的高速费用。另外，也看看能不能实现绕城免费高速不按上站点，来回直接都免费。

而对于绕行京港澳高速的办法，不少反映情况的读者、网友表示不安全，没有机场高速一路顺畅。他们也希望相关部门能尽快落实机场高速免费政策，不要让这一块七毛五继续“添堵”，影响郑州与港区的连通和发展。

对此，记者也咨询了郑州市交通运输服务监督电话，并将市民建议反馈给该监督电话工作人员。据该监督电话工作人员表示，他们会及时将市民建议向上级部门汇报。