洛阳试驾出事故 1死2重伤--试驾安全引起热议

【河南汽车在线】“要买车，先试车”已经成为汽车经销商体验式营销的重要方式，然而，试乘试驾的危险性也在不断加大。

    10月25日，洛阳一汽奔腾X80试乘试驾活动进行时,演示漂移失控，撞上了电线杆，B柱严重变形，驾驶汽车的销售当场死亡，两名乘客重伤。

    不仅仅是普通试驾，专业试驾也充满了风险，近日，一辆崭新的法拉利F12媒体试驾车在机场高速发生车祸，该车价值500多万，虽然媒体试驾车一般都有保险，但是面对高昂的修理费用和折旧费，此事仍然引起不小影响。

    记者调查发现，从消费者层面上，试乘试驾已经较为规范，但由试乘试驾专员的操作引发的事故正在呈现上升的趋势，面对这样的新风险，大家又都有些什么看法呢？

    事件回放，4S店试驾员开车出事故

    “滨河北路东段路限速40，并且在汽车城出来往西没多远就有个测速点，但还是有好多4S店的客户在那儿试驾车，尤其是年轻人，老想试试急加速、急刹车，有时那油门轰得怕人，拿家用车体验赛车的感觉。”洛阳市民郭焱磊说，因为处于4S店聚集区，启明南路一直到滨河北路附近的道路已经成为洛阳4S店的试车场了。

    “SUV车底盘高，刹车距离本就长，在城市里唯一的好处就是能上马路牙子。”洛阳启明南路名车苑的一位销售顾问李嵩表示，洛阳当地很多4S店的销售人员，在带客户试乘车辆的时候，为了体验车辆性能，往往会猛然加速，“像这次，听说就是因为要演示漂移还是蛇形弯的时候，失控了。”李嵩说，目前来看，出事故不能怪顾客，是由销售顾问的操作不规范引起的。

    事实上，这已经不是4S店试驾专员第一次引发事故，今年4月份，浙江宁波一家汽车4S店试车时掉入河中，开车的4S店试驾员当场死亡；今年6月，福建龙岩，雷诺车试驾与奥迪车相撞致5死3伤；今年9月，沈阳市一辆保时捷试驾车发生车祸，追尾撞4车损失近50万……

    调查发现，4S店对试驾客户要求严格

    4S店是如何选择试乘试驾的路线，又是如何安排试驾专员的呢？

    在郑州北郊的省汽贸中心，记者选择了6家4S店，包含有高、中、低端的6个品牌车型，发现虽然各4S店对试驾者的要求不统一，但至少都要有1年以上的驾龄。

    英菲尼迪4S店的工作人员表示，他们对试驾者的要求是较为严格的，除了必须达到规定驾龄，试驾前要签一份《试驾协议》，在过程中的损失要由试驾者自负。

    上汽通用五菱4S店的工作人员也表示，现在客户的试乘试驾是完全规范的，“以前真的还有可以通融的地方，但是出了几次意外后，店里明确要求，驾龄必须保证至少1年以上”。河南瑞爵4S店的工作人员告诉记者：“早在三年前，可能还有通融的余地，后因其他品牌在试驾过程中发生了几起意外，因此现在我们店里就接到明确的规定，试驾驾龄必须满两年”。

    汽车销售业内人士说，河南的4S店，在试驾的审核环节做得还都是很规范的，现在客户驾驶发生的事故比前几年来说确实在减少。

    迎合需求，试驾专员经常“出轨”

    一方面是对试驾客户的审核严格，而另外一方面，4S店的试乘试驾专员在实际操作中受到的限制并不多，因此引发的不满乃至事故时有发生。

    “以后大家去试乘试驾的时候一定要小心，安全带一定要系好，试驾员冷不丁地给你来个漂移，还真是受不了，我的右胳膊到现在还是一片红肿，没给我撞出脑震荡都是轻的，大家一定要接受我的教训。”网友“夏花NICKY”说，本来想买一款安全可靠的车，结果被试驾员的鲁莽吓得毫无兴趣。

    消费者刘萌说，经过前几天的事，他现在对试乘试驾完全没有了兴趣，“那天我试驾时路上车少，试驾专员一直鼓励开得更快些，差点就出了事。”刘萌说，“后来换试驾专员开车，为了向我展示车辆性能，他不时来个急转弯和急刹车。在车上我就很想吐，再也不敢随便试驾了”。

    “公司是对试驾员的技术和驾驶有规范要求，但实际操作中，为了让客户感受到我们车辆的性能，很多规定被无视了。”在4S店工作的韩先生私下告诉记者说，为了迎合客户的需求，他们在日常的工作中经常会有一些不规范的操作。

    “像是0到100公里的突然加速，然后在时速100多公里的时候急刹车，还有高速转弯，这些情况在试乘试驾的时候很常见。”韩先生说，一般只要客户需要，试驾专员都会尽量满足，“我们对一些超速驾驶行为也不会过多干涉，有的试驾专员还主动超速驾驶。”韩先生说，理论上这种试乘试驾需要专业的试车场，在封闭的道路情况下进行，但这对于4S店来说往往是不可能的。

    针对越来越多的由试乘试驾专员不规范操作引发的事故，汽车销售业内人士表示，除了加强管理之外，专业的试乘试驾场地的建设也需要加快，“京沪穗等大城市都有专门的试驾场地，既不影响交通又很安全。”业内人士指出，随着河南汽车4S店越来越多，这方面的需求也会凸显。